发布时间: 2025-02-18 00:09:02   作者: Betway必威App体育

  四驱车型的后电机峰值功率580千瓦，这是一个什么概念，法拉利的SUV上的那台v12发动机上限功率533千瓦，比汉l的那台电机还差点，也就是说电动年代也就快速地开展了7、8年，就让从前的汽车工业皇冠上面的明珠v12发动机相形见绌，有说这应该是像腾势z9相同，后边装了两个电机，580千瓦是两台电机的功率相加数据，看了下这个说法应该是不成立，假如后边有两台电机，那么工信部显现的格局会把后左和后右两个电机的参数别离显现，可是汉l并没有，所以基本上能确认汉l的后轴的电机单元只要一个，从职业来说，现在单电功率做到200千瓦以上已经是中上水准了，300千瓦以上已经是到达功能车的领域了，400千瓦以上是寥寥无几，比亚迪直接飙到580千瓦，的确放了一个大招啊。

  现在还没发布转速，这个电机的转速很有必定的概率会超越3万，对散热才能的检测很大，也有爆料说汉l这个电机可能是z9、u9的技能下放，归于轮轴电机双电机拼在一起的产品，也就是说同轴电机二合一。不能只看到电机的亮点，三电是一个系统工程，电机标准上去了，配套的也都会上去，现在已经有风闻说汉l搞定了1200伏的快充，续航破1000公里，假如是真的那就适当存在竞争力。