发布时间: 2024-12-26 06:13:07   作者: BetWay必威官方网站

  2012年4月18日，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划提出要加快培育和发展节能与新能源汽车产业，要以“纯电驱动”为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进“纯电动汽车和插电式混合动力汽车”的产业化进程。“纯电动汽车和插电式混合动力汽车”产业化的关键是动力电池的技术突破，而锂离子电池以其性能优势被公认为最具发展前途的新一代动力电池。 中国是世界上三大锂离子电池生产国之一，也是国外公司进行专利布局的重点区域，中国企业也成为国际竞争对手设置技术壁垒的主要对象。当前全球在锂离子电池领域的专利纠纷日趋激烈，围绕锂离子电池的专利纠纷从很大程度上反映出整个新能源汽车产业的专利隐患。随着中国新能源汽

  起步 警惕专利绊脚 /

  英飞凌在第三届中国国际进口博览会上宣布，将新增在华投资，扩大其无锡工厂的IGBT模块生产线。无锡工厂扩产后，将成为英飞凌最大的IGBT生产基地之一。英飞凌将以更丰富的IGBT产品线，满足迅速增加的可再次生产的能源、新能源汽车等领域的应用需求。 英飞凌无锡IGBT生产项目资本预算启动仪式 IHS Markit的统计多个方面数据显示，英飞凌是全球排名第一的IGBT供应商。IGBT是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品。产品具有高频率、高电压、大电流、易于开关等优良性能，是能源转换和传输的核心器件，被业界誉为功率变流装置的“CPU”。IGBT可大范围的应用于轨道交通、航空航天、船舶驱动、智能电网、新能源、交流变频、风力发电、电机传动、汽车等

  发展 /

  日前，工信部官网发布了对《关于在我国全力发展钠离子电池的提案》的答复。答复中提到，锂离子电池、钠离子电池等新型电池在推动新能源发展，实现碳达峰、碳中和的目标过程中极为关键。同时指出，钠离子电池因生产资料丰富、制造成本低廉、电化学性能和安全性更为稳定的特征，未来将随技术成熟和产业链的完善，有望成为锂离子电池的重要补充。 那么，现有的钠离子电池具备了怎样的优势？以宁德时代此前发布的第一代钠离子电池为例，其单位体积内的包含的能量为160Wh/kg，略低于现在的磷酸铁锂电池；常温下充电15分钟，电量能够达到80%；零下20摄氏度时，放电保持率还能做到90%。通过上图所示，宁德时代第一代钠离子电池在各项维度上，与磷酸铁锂电池的差异不仅不大，甚

  或迎有序切换 /

  事实上，车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着“风口”的形成，笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业，无疑都希望自己能成为其中“飞起来的猪”。     距离长城汽车宣布募集百亿资金砸向新能源产业链刚刚过去十天，7月21日，江淮汽车又宣布拟募集资金净额不超过45亿元投向新能源乘用车等3个项目。事实上，车企对新能源汽车掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着“风口”的形成，笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业，无疑希望自己成为“飞起来的猪”。 “矿工”、“裁缝”都来了 在停牌近半个月后，江淮汽车于7月

  今天中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》在上海发布，在路线 上做了修定，很多地方很有指导性，主要的地方还是在于汽车产业碳排要降下来，新能源汽车逐渐往上，设置了 20%的市场渗透的目标。 图 1 对应的主要的改动 01、新能源汽车的渗透率提升 图 2 路线 的发展愿景 路线%de 新能源汽车的目标目前来看没办法实现，目前前三季度是 66.7 万，乘用车的销售是 1337.6 万，目前在 5%。而后续 3 个月按照每个月 200 万，新能源乘用车增加到 95 万，估算的市场渗透率是 4.75%。在路线

  技术路线在上海发布 /

  新能源汽车 在全世界内已进入加快速度进行发展期，全球主要车企已将新能源汽车作为重要战略，逐渐加大布局与投入。我国汽车行业也不例外，除了比亚迪等大车企加速发展外，以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批“造车新势力”，也进入了关键窗口期——试车投产阶段。如何在这场拼技术、拼速度的比赛里快速拿下一城，电池、电机和电控三大核心技术无疑是着重关注对象。   在5月30日，2018AETF第十三届亚太智能网联&电动汽车电子技术峰会上，本土十大分销商——世强就针对新能源汽车电驱与 BMS 两个大方向，带来了全套 器件 的优选方案。而且世强所推荐的器件，都是脱胎于有突出贡献的公司的成功案例，选取的型号性能好价格低、库存充足、供货稳定，可以轻松又有效提升新能源汽车的安

  眼下，全世界汽车产业正以意想不到的速度发生着翻天覆地的变革，同时也催生了诸多新业态的产生。在这样的一个过程中，汽车的电动化与智能化成为企业发力和行业竞争的焦点。相较于其他几个国家，我国在汽车电动化方面率先进入产业化进程，自主发展的格局已经形成。   “2017年我国 新能源汽车 的保有量和销售量都取得了进展，政策上已经逐步形成了全环节、中长期、可持续的政策扶持体系，也正在探索用户市场的激励措施。”日前，在中国电动汽车百人会论坛上，科技部部长万钢表示，经过20多年的努力，我们国家新能源汽车产业在研发、市场、政策创新和基本的建设等方面已经呈现出明显的综合优势。其中，在研发体系方面建立了三纵三横的布局和纯电驱动的研发战略，产学研紧密融合，大中小企业融通，

  特斯拉掀起的新能源汽车概念对锂的需求究竟能有多大?这样的一个问题在国泰君安看来比较乐观。国泰君安分别假设了三种情况，测算锂电池消费增量空间。 据华尔街日报5月14日报道，特斯拉的核心技术优势之一就是对锂电池的整合，锂电池极其上下业在这次行情中受到市场追捧。 根据国泰君安测算，如果特斯拉实现自身的发展目标，则会增加碳酸锂年需求2.5万吨;若全行业推广，并以全球新能源汽车现在产量计算，则会增加碳酸锂年需求5万吨;更乐观测算，电动车产量达到全球产量10%，则碳酸锂年需求会增加40万吨。 报告说明，目前碳酸锂全年消费量为12万吨。 国泰君安认为电动车推广将使得碳酸锂价格和消费量稳步长期增长。

  底盘技术

  电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

  发动机电控系统原理与检修 (赵振宁，赵晓宛 主编)

  概论 (高建平)

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

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  识读汽车电路图的一般要领1、认真读几遍图注图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些 ...

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